センチュリーのPHEVは、トヨタの最高級モデルにふさわしい静粛性と環境性能を兼ね備えた一台。EV走行時の滑らかな加速と極上の乗り心地は、まさに移動するラグジュアリー空間となっている。ハイブリッド技術との融合により、長距離移動でも優れた燃費性能を発揮。匠の技が光る内装や先進の快適装備が充実し、まさに「おもてなし」の極みを実現している。格式高い佇まいと最先端技術を両立させた、次世代のショーファーカー。
諸元表
| 車種名・ グレード名 |
センチュリー（PHEV） |
|---|---|
| 車両本体価格 （税込） |
27,000,000円～ |
| バッテリー 容量 （総電力量） |
18.1kWh |
| バッテリー 総電圧 |
355.2V |
| EV走行換算距離 （等価EVレンジ） |
69km |
| 電費（WLTC） | 213Wh/km （4.70km/kWh） |
| ハイブリッド燃費 （WLTC） |
14.2km/L |
| エンジン | 3,456cc V型6気筒 |
| エンジン 最高出力 |
193kW（262ps） |
| エンジン 最大トルク |
335Nm |
| モーター 種類 |
交流同期電動機 |
| モーター 最高出力 |
前）134kW（182ps） 後）80kW（109ps） |
| モーター 最大トルク |
前）270Nm 後）169Nm |
| システム 最高出力 |
303kW（412ps） |
| システム 最大トルク |
- |
| 燃料タンク 容量 |
55L |
| 全長×全幅×全高 | 5205mm/1990mm/1805mm |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 車両重量 | 2570kg |
| トランスミッション | 電気式無段変速機 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 乗車定員 | 4名 |
| 急速充電対応 | × |
| 充電ポート位置 | 普通：リア右 |
| 急速充電※ 最大受入能力 |
- |
| 普通充電※ 最大受入能力 |
6kW |
| V2H対応 | × |
| V2L対応 | 〇（ACタイプ） |
| 車内AC100V コンセント |
〇（2個） |
2025年6月24日時点での情報です。
※これらの値は、あくまでも車両側の「最大受入能力値」です。実際に充電される電力量は、充電環境により左右されることをご理解ください。
注：本表はエントリーグレードのスペックのみを掲載しております。グレードにより数値が異なる場合がありますのでご注意ください。 トヨタのPHEV一覧へ
