トヨタがスバルと共同開発した初のEVで、販売はサブスクリプションのみの取扱いとなっている。専用プラットフォーム「e-TNGA」の採用により、ショートオーバーハング・ロングホイールベース化を実現。暖房には遠赤外線輻射ヒーターを採用し消費電力の削減に貢献している。また、世界初となる操舵時に持ち替え不要な異形ハンドルによる「ステアバイワイヤ」を採用して高い操作性を担保している（日本では未設定）。
諸元表
| 車種名・ グレード名 | bZ4X G |
|---|---|
| 新車価格 | 5,500,000円～ |
| バッテリー 容量 | 71.4kWh |
| 航続距離 （WLTC） | 567km［FWD］/551km［4WD］ |
| 電費 （Wh/km） | 126Wh/km［FWD］/131Wh/km［4WD］ |
| 最高出力 | 150kW(203.9ps)［FWD］/160kW（218ps）［4WD］ |
| 最大トルク | 266Nm［FWD］/338Nm［4WD］ |
| 全長×全幅×全高 | 4690mm/1860mm/1650mm |
| 車両重量 | 1900kg［FWD］/1980kg［4WD］ |
| 駆動方式 | FDW/4WD |
| 乗車定員 | 5名 |
| 充電ポート位置 | 普通：フロント右 急速：フロント左 |
| 急速充電※ 最大受入能力 | 150kW |
| 普通充電※ 最大受入能力 | 6.6kW |
| V2H対応 | ○ |
| V2L対応 | ○（DCタイプ） |
| 車内AC100Vコンセント | ○（1個） |
2024年6月3日時点での情報です。 ※これらの値は、あくまでも「最大受入能力値」です。実際に充電される電力量は、充電環境により左右されることをご理解ください。
注：本表はエントリーグレードのスペックのみを掲載しております。グレードにより数値が異なる場合がありますのでご注意ください。 トヨタ自動車のEV一覧へ
