「回生ブレーキ」とは、モーターで動くEVやPHEVなどに搭載されているシステムで、減速時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーに戻し、再利用することができます。EVならではのメリットとも言える回生ブレーキの仕組みやメリットについて解…

電気自動車（EV）は「暑さにも、寒さにも弱い」と言われます。では、どちらの季節の方が性能は低くなってしまうのでしょうか？ EV DAYS編集部が夏・冬2回のロングドライブの結果を比較してみました。なお、今回の検証結果はすべてのEVに当てはまるとは限りま…

EVは「夏だと充電されにくい…」「高速走行だと電費が悪い…」などと言われることがあります。はたして、真夏の環境下でEVの性能はどの程度発揮できるのでしょうか。EV DAYS編集部は1600km超の長距離ドライブを実施。記録的な暑さの中で検証してきました。

電気自動車（EV）にまつわる噂話を検証していく本連載。第3回目のテーマは、EVの電欠時の対処についてです。EVは駆動用バッテリーの充電が切れて電欠になると「レッカー車でけん引できない」というのですが、これは本当なのでしょうか。JAFに情報の真偽につ…

電気自動車（EV）にまつわる噂話を検証していく本連載。第2回目のテーマは、暑さとEVの関係についてです。猛暑になると、バッテリーの温度上昇が原因でEVが使いづらくなるというのですが、どこまで本当なのでしょうか。メーカーの開発者に情報の真偽を聞いて…

電気自動車（EV）にはさまざまな誤解があり、ウソかホントかわからない話が広がることがよくあります。そうした真偽不明の情報を検証する連載「EVのウソ・ホント」。第1回目のテーマは「『EVはタイヤが摩耗しやすい』は本当か？」です。EVはガソリン車に比べ…

電気自動車（EV）を上手にライフスタイルにとり入れるためには、EVの心臓部ともいえるバッテリーについて最低限の知識を持っておくことが大切です。エンジン車にもバッテリーは搭載されていますが、EVのバッテリーとどう違うのか。バッテリーの仕組みのほか…

電気自動車（EV）を検討している方の中には、「バッテリーの寿命はどのくらいなのだろう？」と疑問に思われている方もいるでしょう。バッテリーはEVの心臓部ともいえるパーツだけに詳しく知っておきたいところです。この記事では、そもそも“EVのバッテリーの…

エンジンを搭載しない電気自動車（EV）は、オイル交換などのメンテナンスの手間やコストがエンジン車よりも少ないといいます。そこで、専門家にEVとPHEVのメンテナンスについて詳しく聞きました。

実は「バッテリー上がり」は電気自動車（EV）でもよくあるトラブル。駆動用バッテリーと補機用バッテリー、それぞれでの判断方法や対処策をJAFの専門家に教えてもらいました。

雪上といえば、ツルツルと滑りやすい「車の難敵」。また、電気自動車（EV）は「寒さに弱い」とも言われます。一方で、モーターの特性である緻密なトルクコントロールや回生ブレーキが効くEVは、逆に“雪道に強い”と言われることも……。果たして、EVは雪国でど…

EVならではのメリットのひとつである「回生ブレーキ」。走行時の運動エネルギーを電気エネルギーに変えて回収し、再利用する機構です。しかし、どのくらい「回生ブレーキ」によって電気エネルギーは貯まるのでしょうか？ “下り坂で電池残量が増えていく”とい…

「レンジエクステンダーEV」とは一体どんな車なのでしょうか？この記事では、EVやPHEVとの仕組みの違いやメリット・デメリット、現行車種について解説します。

「eアクスル」は、電気自動車（EV）開発を加速させている動力装置です。自動車業界で注目される理由や仕組み、メリット、普及の背景を紐解きます。

ガソリンなどを燃料にエンジンで走るエンジン車に対して、EVは電気をエネルギーに「モーター」で走ります。いま注目のEVのモーターについて、その特徴やメリットについて解説します。

電気自動車（EV）はどのような仕組みで走るのでしょうか。この記事では、5分でその仕組みを理解できるように、エンジン車との違い、部品や充電の仕組みについて、図を用いて解説します。