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EV普及に積極的に取り組んできたヨーロッパでは、EVはどれくらい普及しているのでしょうか。ヨーロッパのEV普及率のほか、各国、メーカーの最新動向などを自動車ジャーナリストが解説します。
軽自動車のEVの商用車「軽バンEV」の特徴やラインナップ、価格や補助金などについて自動車ジャーナリストが解説します。
ZEV（ゼロ・エミッション・ビークル）とは？ 定義や種類、世界や日本の規制・補助金情報をわかりやすく解説。トヨタや日産などメーカーの動向、購入前に知っておきたいメリット・デメリットも紹介します。
全固体電池は、電気自動車の充電時間を3分の１に縮小し、同じ大きさでも容量が大きくなると言われる技術です。全固体電池の仕組みのほか、トヨタなど各自動車メーカーの動向を解説します。
電気自動車とも親和性が高いコネクテッドカーの定義や特徴、実現できる機能について、自動車ジャーナリストが解説します
災害時のバックアップ電源として近年注目されている「家庭用蓄電池」。その価格相場や工事費、太陽光発電と一緒に導入した場合の初期費用などについて、詳しく解説します。
V2Xとは、ヴィークル・ツー・エックス（Vehicle to X）の略称で、車とさまざまなものとの間で通信や連携を行う技術の総称のこと。ヴィークル・ツー・エブリシング（Vehicle to Everything）と言い換えることもできます。V2Xは自動運転や交通安全に不可欠な技…
この記事ではV2Hの導入費用を徹底的に解説。V2H機器を購入・リースする場合の費用相場のほか、機器の価格や工事費用、補助金や導入手順についてもご紹介します。
電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）の大容量バッテリーを自宅の電源として活用するための「V2H」に対応した車種を、EVとPHEVに分けてそれぞれ紹介します。
世界最大のEV市場である中国ではEVがどれくらい普及していて、どのようなEVメーカーや車種があるのでしょうか。自動車ジャーナリストの佐藤耕一さんが最新動向をレポートします。
テスラやトヨタなどが採用する革新的な車体製造技術「ギガキャスト」とはどんなものなのか？ 自動車ジャーナリストの山本晋也さんがその基礎知識やメリットについて詳しく解説します。
普段はEV（電気自動車）として使い、バッテリー残量が心配なときにはエンジンを使ってハイブリッド走行もできるPHEV（プラグインハイブリッド車）。「次に乗るならPHEV」と考えているガソリン車オーナーもいることでしょう。では、PHEVはどう使えばその性能…
この春に受注を開始した新型V2Hは、AIがユーザーごとの使用状況を学習して自動制御してくれるといいます。はたしてどんな仕組みなのでしょうか。AI制御システムを提供する企業の担当者に聞いてみました。
電気自動車（EV）で遠出をする場合、多くの方は急速充電器を利用することになるでしょう。しかし、ガソリン車しか乗ったことのない方にとって、急速充電は不安やわからないことが多い存在に違いありません。この記事では、急速充電の特徴や、充電のコツなど…
EVのバッテリーはリサイクルできるのでしょうか。使用済みバッテリーの問題について企業の取り組みを交えて紹介します。
EVのバッテリーの状態を示す「SOC」と「SOH」のぞれぞれの意味と違い、バッテリー性能が低下する原因、SOHとSOCの推定方法などについて解説します。
世界中のマーケットで注目を集めている中国製EVのなかでも、BYDは頭ひとつ抜きんでた注目メーカーといえます。そんなBYDのSUVの「ATTO3」とコンパクトカーの「DOLPHIN」に続く第3弾として日本に導入されたのがスポーツセダンの「SEAL」です。はたしてその実…
いま、日本の電気自動車（EV）市場でユニークなベンチャーとして注目を浴びている企業があります。それが、1人乗りの小型EVを開発するKGモーターズです。これからのEVの未来のカタチを予感させるプロダクトと同社の理念、そして彼らが考えるモビリティの未来…
EVは「夏だと充電されにくい…」「高速走行だと電費が悪い…」などと言われることがあります。はたして、真夏の環境下でEVの性能はどの程度発揮できるのでしょうか。EV DAYS編集部は1600km超の長距離ドライブを実施。記録的な暑さの中で検証してきました。
災害時に電気自動車（EV）の駆動用バッテリーから電気を取り出し、非常用電源として活用するための方法について解説します。
自動車大国・アメリカでは電気自動車がどれくらい普及しているのでしょうか。テスラの最新動向などと併せてアメリカのEV普及率を自動車ジャーナリストの佐藤耕一さんがレポートします。
ガソリン車に比べて、走行にかかるコスト（＝充電にかかる費用）が低いと言われる電気自動車（EV）。しかし、最近では電気代が上昇傾向にあるため、ガソリン車と差がないのでは？ と思う方もいるでしょう。現在、EVにかかる電気代はどれくらいなのでしょうか…
温かくなって行楽気分が盛り上がるなか、草花は色づき、新茶の季節が訪れようとしています。春の香りに誘われて、花と食を添えた上質なEVの旅へ出かけてみましょう。目的地は浜名湖。Audi Q4 スポーツバック e-tronを相棒に、バッテリーの持ちを検証しながら…
FCEV（燃料電池車）の仕組みやEVとの違い、そのメリット・デメリットについて、モータージャーナリストが解説します。
マツダが世界に誇る伝統技術・ロータリーエンジンが、PHEVとして復活を遂げました。その役割は、完全に発電のため。すなわち動力も乗り味もEVそのものというユニークな一台が、MX-30 Rotary-EVです。個性たっぷりに仕立てられたPHEVの実力を、モータージャー…
旅や車が好きな人の間で静かなブームになっている「車中泊」。電気自動車（EV）オーナーの中にも楽しんでいる人が少なくないようです。ガソリン車とは一味違うEV車中泊の“寝心地”と車中泊をする際の工夫について、日々、EVについてレポートしている2人のYouT…
「どのV2H機器を選べばいいかわからない」という方に向けて、V2H機器を選ぶポイント、主要メーカーのラインナップ、多機能パワコンとセットで導入する方法を紹介します。
ガソリン車と走行性能やランニングコストの違いで語られることの多いEV（電気自動車）ですが、もうひとつの大きな違いは、V2Hという機器を通じてEVが「家の一部」となることです。EVがあると暮らしはどのように変わるのでしょうか。充電インフラの最新事情や…
【連載：オーナーズ世論調査Vol.5】EVユーザーの実態をアンケート調査から紐解く本企画。今回のテーマは「EVの活用度」について。EVオーナーのみなさんは電気自動車（EV）をどのくらい使いこなしているのでしょうか？
電気自動車（EV）の電気を家でも有効活用するシステム「V2H」と太陽光発電と併せて導入すると、災害対策や電気代の節約の面でメリットがあります。太陽光発電とV2Hをセットで導入する際に知っておくべき基礎知識を解説します。
戸建で電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）を所有する場合、車を蓄電池として有効活用するV2Hや太陽光発電との組み合わせがよく推奨されています。そんな”EVと連携する住宅”には、実際どんなメリットがあるのでしょう。そこでEV DAYS編集部…
EV（電気自動車）ユーザーのなかには、災害対策や経済面を考えて「V2H」や「太陽光発電」の導入を検討している人もいることでしょう。ただ、これらの設備はコストがかかり、なかなか導入に踏み切れない人が多いのも事実。しかし、EV系YouTuberの阿部慎司さん…
「車から家へ」を意味する「V2H（Vehicle to Home）」は、電気自動車（EV）の電気を家でも有効活用するシステム。V2Hのメリット・デメリットや、導入するための条件について詳しく紹介します。
V2Hと蓄電池のそれぞれの特徴や違い、選び方、V2Hと蓄電池を併用することのメリットやその方法などについて解説します。
実は「バッテリー上がり」は電気自動車（EV）でもよくあるトラブル。駆動用バッテリーと補機用バッテリー、それぞれでの判断方法や対処策をJAFの専門家に教えてもらいました。
電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）のユーザーなら「V2H」に注目している人も多いはず。V2Hを導入すれば、災害時にEV・PHEVが搭載する大容量バッテリーを自宅の非常用電源として活用でき、EV・PHEVの充電時間を大幅に短縮することも可能で…
廃炉作業が進む福島第一原子力発電所で、2023年1月から電気自動車（EV）のバスの運行が始まりました。東京電力が作業従事者の構内移動用として導入したものです。このEVバス以外にも自社の業務車両の電動化100％を目指すなど、東京電力はEV化を積極的に進め…
EV初心者が長距離走行するときに心配なのは、やはり電欠です。そのため、充電計画を立てることが推奨されますが、どのような点に注意して計画すべきなのでしょうか？ 別記事「EVロングドライブ7つの疑問を解消！1400km走行で実証してみた」で長距離走行をす…
電気自動車（EV）は災害などが発生して停電になったとき、バッテリーに蓄えられた電気を取り出して非常用電源として使うことができます。しかし、車内に電源コンセントを備えていないEVは、そのまま給電することはできません。その際に必要となるのが「外部…
電気自動車（EV）は充電や航続距離の問題から「ロングドライブに不向き」と考えられることが多いようです。しかし、EVの世界は日進月歩、充電スポットは増え、航続距離の長い車種もどんどん増えています。そこで最新車種に乗り、EV DAYS編集部が1400kmのロン…
乗り物の電動化と聞くとEV（電気自動車）を思い浮かべますが、いまやその波は海や空の乗り物にも広がり、世界でも急速に進んでいます。そうした中、今年世界で初めてのピュアバッテリー電気推進（EV）タンカー「あさひ」が東京湾内で運航を開始しました。こ…
「レンジエクステンダーEV」とは一体どんな車なのでしょうか？この記事では、EVやPHEVとの仕組みの違いやメリット・デメリット、現行車種について解説します。
EV（電気自動車）の利用を考えている人にとって、充電環境は最も気になることのひとつでしょう。マンションや勤め先の駐車場、商業施設に充電設備がもっと増えれば…と思う人も多いのでは？ そこで注目したいのが、TEPCOから発売された複数台対応のEV充電器で…
「eアクスル」は、電気自動車（EV）開発を加速させている動力装置です。自動車業界で注目される理由や仕組み、メリット、普及の背景を紐解きます。
大型連休や夏休みなどに家族で旅行に出かけたい！そう考えている人にとって、時間に縛られず気ままに楽しむことのできるドライブ旅行は魅力的な選択肢です。EV（電気自動車）の場合、以前は充電環境の問題からドライブ旅行に不向きとされていましたが、近年…
2022年4月24日に行われた仏大統領選の決選投票で、現職のエマニュエル・マクロン氏が再選されたことが話題のフランスですが、世界でも有数のEV先進国でもあるのです。2021年はEVの販売が前年比で46％も上昇するなど、EVシフトが進んでいます。
カーボンニュートラルな社会の実現に向けて普及期を迎えつつあるEV（電気自動車）。しかし、課題がないわけではありません。なかでも、解決が急がれているのが使用済みバッテリーの問題です。これからどんどん増えていく使用済みバッテリーにはどのような問…
カーボンニュートラル社会の実現に向け、世界で電気自動車（EV）にシフトする動きが見られています。この記事では、ここ十数年のEVシフトの動きを振り返りながら、今後のEV普及の展望について説明します。
2021年、世界の電気自動車（EV）販売台数は前年比108％増の約650万台に達し、中国はそのうちの45％、293万9800台でトップ （CleanTechnica調べ）。すなわち中国は世界一のEV大国であるといっても過言ではないのです。
イギリス発祥の自動車ブランドといえば「ロールス・ロイス」「ベントレー」「ジャガー」「ランドローバー」「アストンマーティン」、そしてブリテイッシュスポーツカーの老舗「ロータス」、コンパクトカーのアイコン「MINI」と、バラエティ豊かです。
